YUFENG Antrenament și aliniere rolă de rulare, cunoscut și sub denumirea de rolă de centrare cu auto-antrenare, rolă de autoaliniere cu frecare sau rolă de ghidare a benzii, este proiectată pentru a ajuta la corectarea abaterii laterale a benzii în timpul funcționării transportorului. Este instalat în principal pe transportoare cu bandă pe distanțe lungi, unde urmărirea continuă a benzii este importantă pentru reducerea scurgerilor de material, uzurii marginilor și mișcarea instabilă a benzii.
Ansamblul rolei constă în mod normal dintr-o rolă de transport principal, role de ghidare verticale și un cadru de sprijin basculant. Când banda transportoare se îndepărtează de linia sa centrală intenționată, rola de ghidare primește forță laterală și determină balansarea cadrului de susținere, generând o forță corectivă care ghidează banda înapoi spre poziția de rulare proiectată.
YUFENG oferă roți de antrenare cu frecare, roți de antrenare conici, roți de aliniere de tip V, configurații galvanizate, versiuni HDPE și construcții speciale cu role de ghidare pentru sisteme de transport minier, ciment, port, chimice și alte materiale în vrac.
Rolul de aliniere pentru antrenament de frecare folosește un cadru de balansare cu role de ghidare laterale pentru a răspunde la mișcarea laterală a curelei. Este utilizat în principal pe secțiunea superioară de transport a transportoarelor pe distanțe lungi și grele, unde trebuie controlată deviația frecventă a benzii.
Rola conică folosește diferențele în viteza suprafeței rolei cauzate de geometria sa conică pentru a oferi un efect de centrare pasiv. Este potrivit pentru sisteme de transport cu încărcătură relativ ușoară, inclusiv echipamente de transport pentru cereale, ambalaje și logistică.
Rolul de aliniere de retur de tip V folosește două role dispuse într-o configurație în formă de V pentru a limita mișcarea laterală a curelei de retur goale. Structura sa relativ simplă îl face potrivit pentru secțiunea inferioară de retur a sistemelor de transport convenționale.
| Tip role | Caracteristica de bază | Condiție de lucru aplicabilă |
|---|---|---|
| Antrenamentul de frecare Aliniere Idler | Corecție cadru de balansare cu răspuns lateral sensibil | Secțiunea superioară de transport și transport greu pe distanțe lungi |
| Antrenament conic de aliniere | Centrare pasivă prin diferența de viteză a rolei conice | Cereale ușoare, logistică și transport general |
| Rolă de aliniere de retur de tip V | Structura în formă de V limitează mișcarea curelei de retur | Secțiune de retur inferioară și transport de material uscat |
Când banda transportoare se mișcă lateral din poziția normală de rulare, marginea benzii intră în contact cu rola de ghidare verticală. Rola de ghidare transferă forța laterală cadrului de susținere.
Forța de ghidare determină rotirea întregului ansamblu de aliniere în jurul structurii sale de susținere. Unghiul de balansare este determinat de abaterea centurii și de proiectarea mecanismului de aliniere.
Odată ce cadrul rolei își schimbă orientarea față de bandă, este generată o forță de ghidare inversă pentru a ajuta la deplasarea benzii către linia centrală a transportorului.
Pe măsură ce cureaua se deplasează înapoi spre poziția sa normală, forța laterală care acționează asupra rolei de ghidare scade și ansamblul de aliniere revine la poziția sa normală, permițând corectarea continuă a urmăririi în timpul funcționării.
Corpul jgheabului cu trei role combinat cu role de ghidare verticale bilaterale este utilizat pentru secțiunile superioare de transport. Poate fi instalat la intervale adecvate pe liniile transportoare de materiale grele pe distanțe lungi pentru a ajuta la controlul abaterii benzii.
Configurația rolei conice asigură centrarea pasivă a curelei prin diferențele de viteză periferică. Este potrivit pentru aplicații cu sarcină ușoară în care este nevoie de un zgomot de rulare mai mic și asistență simplă de urmărire.
Structura de tip V susține cureaua de retur goală limitând în același timp mișcarea laterală. Poate fi folosit ca parte a aranjamentului de urmărire a curelei pe partea de retur pe transportoare lungi.
Rola și suportul de susținere primesc un tratament galvanizat la cald pentru a îmbunătăți rezistența la coroziune în medii de transport în aer liber, cum ar fi curți deschise, porturi și zone industriale umede.
Rola principală folosește o carcasă HDPE, în timp ce componentele de ghidare sunt selectate în funcție de aplicație. Această construcție evită coroziunea convențională a carcasei de oțel și poate fi utilizată în fabrici chimice, zone de coastă și medii cu ceață de sare.
Materialele conductoare și ignifuge ale rolelor de ghidare pot fi configurate pentru sistemele de transport aplicabile pentru mine de cărbune subterane în care componentele de urmărire a benzii trebuie să îndeplinească cerințe suplimentare de siguranță.
| Articol | Caietul de sarcini |
|---|---|
| Diametrul rolei standard | 76 / 89 / 108 / 114 / 133 / 168 / 194 / 219 mm |
| Lățimea centurii asortate | 500–2400 mm |
| Tipuri de aliniere | Frecare / Conic / Retur de tip V |
| Unghi de balansare | 15°–30° pentru configurația standard de antrenament cu frecare |
| Înălțimea rolei de ghidare | Personalizat |
| Materialul carcasei | Oțel carbon Q235 / HDPE / Oțel inoxidabil 304 |
| Rulment | Licență internă de înaltă precizie / SKF / FAG C3 |
| Protecție de etanșare | Etanșare labirint dublă / triplă compozită |
| Tratament de suprafață | Pulverizare electrostatică / Galvanizare la cald / Lagging PU |
| Aplicație | Exploatare minieră / Ciment / Port / Chimic / Transport de materiale în vrac |
YUFENG poate furniza carcase principale din oțel carbon Q235, HDPE și 304 din oțel inoxidabil, în funcție de cerințele de încărcare, coroziune și mediu.
Opțiunile de pulverizare electrostatică, galvanizare la cald și PU sunt disponibile în funcție de protecția la coroziune necesară, rezistența la uzură și mediul de operare.
Mecanismul de susținere poate fi configurat ca structură de balansare cu frecare, structură de centrare pasivă conică sau structură de aliniere de retur de tip V în funcție de poziția curelei și cerința de urmărire.
Structurile de etanșare labirint din nailon compozit dublu sau triplu cu garnituri de contact din cauciuc pot fi selectate pentru a reduce pătrunderea prafului și a apei în cavitatea rulmentului.
Rulmenții autohtoni de înaltă precizie sau rulmenții importați SKF/FAG C3 pot fi specificați în funcție de condițiile de funcționare a transportorului și de cerințele clienților.
Materialele cu role de ghidare la temperaturi scăzute, ignifuge și antistatice pot fi configurate pentru aplicații specializate în mine și în regiunile reci.
Rolele standard din oțel folosesc tuburi de oțel ERW de înaltă frecvență Q235, în timp ce configurațiile HDPE folosesc material HDPE virgin. Dimensiunile carcasei și grosimea peretelui pot fi adaptate la sarcina necesară transportorului.
Oțel rotund solid tras la rece 45# este utilizat pentru arbore în configurații standard, oferind rezistență la îndoire sub sarcini radiale și oscilante.
Rolele de ghidare laterale pot folosi cauciuc natural sau material poliuretanic rezistent la uzură pentru a reduce contactul direct direct cu marginea benzii transportoare în timpul corectării urmăririi.
Cadrul balansoar poate fi fabricat din tablă de oțel groasă Q235 utilizând procese integrate de ștanțare și sudare pentru a oferi suportul structural necesar pentru mișcări oscilante repetate.
Inele labirint din nailon de înaltă rezistență și inele de etanșare din cauciuc nitril rezistent la intemperii sunt folosite pentru a proteja zona rulmentului împotriva prafului și umidității.
Tuburile, arborii și rulmenții din oțel sunt prelevate pentru rezistența la rotație aplicabilă, precizia dimensională și proprietățile legate de oboseală înainte de a intra în procesul de asamblare. Materialele necalificate sunt respinse.
| Element de performanță | Cerință standard | Standard de testare |
|---|---|---|
| Coeficient de rezistență la rotație | ≤0,008 | ISO 15365 |
| Grad de protecție împotriva prafului și apei | IP65 | Standard de testare IP |
| Durată de viață nominală pentru leagăn | ≥30.000 de ore de lucru | Testul de oboseală de leagăn din fabrică |
| Concentricitatea carcasei rolei | ≤0,5 mm | Testul indicatorului cu cadran |
| Pierdere prin abraziune cauciuc cu role de ghidare | ≤1,0 cm³/1,61 km | ISO 4649 |
| Cadru de leagăn Unghi de leagăn liber | 15°–30° | Test dedicat fabricii |
Performanța reală de urmărire depinde de lățimea benzii, tensiunea benzii, alinierea benzii transportoare, configurația rolelor, încărcarea materialului, poziția de instalare și condițiile de operare.
Rolele de aliniere pentru antrenament prin frecare sunt potrivite pentru transportoarele pe distanțe lungi care transportă minereu, cărbune, materii prime de ciment și alte materiale grele în vrac, unde trasarea benzii trebuie menținută în timpul funcționării continue.
Rolele de antrenare conice pot fi utilizate pentru cereale, produse de ambalare și transportul de agregate ușoare acolo unde sarcina necesară a benzii și forța de urmărire sunt relativ moderate.
Rolele de aliniere de retur de tip V sunt utilizate pe secțiunea inferioară de retur pentru a ajuta la limitarea mișcării laterale a curelei fără a adăuga structuri de corecție mecanice complexe.
Configurațiile galvanizate pot fi selectate pentru curți în aer liber, porturi și medii exterioare umede unde umiditatea atmosferică poate accelera coroziunea.
Configurațiile de înveliș HDPE pot fi luate în considerare pentru mediile de coastă, chimice și cu ceață de sare, în care reducerea coroziunii metalice este o parte importantă a selecției componentelor transportorului.
Configurațiile aplicabile de role de ghidare ignifuge și antistatice pot fi utilizate cu sistemele transportoare subterane ale minei de cărbune, în conformitate cu cerințele de siguranță relevante.
Suportul de aliniere al antrenamentului trebuie să fie fixat pe cadrul transportorului conform distanței de instalare proiectate. Înălțimea rolei de ghidare trebuie apoi reglată astfel încât spațiul dintre rola de ghidare și marginea curelei să fie de aproximativ 5–10 mm, în timp ce cadrul complet trebuie să rămână capabil să se balanseze liber.
După instalare, șuruburile de fixare ale suportului trebuie strânse bine, fără a restricționa mișcarea de balansare proiectată. Cureaua trebuie operată în condiții controlate pentru a verifica performanța urmăririi și pentru a permite ajustarea finală a poziției suportului, dacă este necesar.
Transportorul trebuie oprit și izolat de sursa sa de energie înainte de întreținere. Ansamblul complet de aliniere poate fi îndepărtat după slăbirea elementelor de fixare a suportului, în timp ce rola principală deteriorată sau rola de ghidare poate fi înlocuită separat când structura permite.
Pentru liniile de transport pe distanțe lungi de peste aproximativ 500 m, grupurile de antrenament de aliniere pot fi aranjate la intervale adecvate. Distanța reală trebuie determinată în funcție de alinierea benzii transportoare, comportamentul benzii și condițiile de funcționare.
YUFENG poate furniza bandă transportoare din țesătură, bandă transportoare cu cablu de oțel, bandă transportoare laterală, bandă transportoare pentru țevi, bandă transportoare cu model și bandă transportoare superioară brută pentru diferite configurații de transportoare.
Produsele de susținere includ role de transport în jgheab, role de impact, role de retur, ansambluri de role cu auto-aliniere și suporturi corespunzătoare și suporturi de susținere.
Foli de cauciuc rezistente la uzură, plinte transportoare, adezivi pentru repararea vulcanizării și kituri de petice sunt disponibile pentru instalarea, întreținerea și repararea transportului pe teren.
Țeava de apă HDPE și țeava de dragă HDPE pot fi furnizate pentru aplicații auxiliare de transport al apei și nămolului în proiecte miniere și industriale.
YUFENG poate regla diametrul rolei, înălțimea rolei de ghidare, unghiul de balansare, dimensiunile arborelui și structura de etanșare în conformitate cu desenele de lucru ale clientului și cerințele transportorului.
Rolele de antrenare și aliniere YUFENG sunt fabricate cu referire la cerințele CEMA, GB/T10595 și ISO15365 pentru echipamentele transportoare și performanța rolelor.
Configurațiile destinate exploatării miniere subterane pot fi fabricate în conformitate cu cerințele de siguranță aplicabile pentru mine de cărbune. Certificarea aplicabilă depinde de configurația finală a produsului și de utilizarea prevăzută.
Documentația disponibilă poate include certificarea de management al calității ISO9001, documentația de export CE, rapoartele de inspecție a materiilor prime SGS, documentația de testare a siguranței minelor de cărbune și rapoartele de testare a oboselii și duratei de viață din fabrică.
Ansamblurile de aliniere de 76, 89 și 108 mm pot fi împachetate cu sârmă de oțel, prevăzute cu capace de protecție pe arbori și ambalate în cutii din lemn masiv pentru transport.
Grupurile grele de 168, 194 și 219 mm pot fi aranjate pe paleți de lemn și protejate cu folie de plastic pentru a reduce zgârieturile suportului și deteriorarea suprafeței în timpul transportului.
Configurațiile HDPE pot fi separate cu spumă sau alte materiale de amortizare pentru a reduce coliziunea și deformarea suprafeței în timpul încărcării și descărcării.
Rodurile de aliniere a antrenamentului trebuie depozitate orizontal pe paleți cu o înălțime recomandată de stivuire de cel mult 1,2 m. Depozitarea în aer liber trebuie să folosească un acoperiș impermeabil și să evite expunerea prelungită la apa de ploaie și lumina directă a soarelui.
Mai întâi determinați dacă rotorul de aliniere este necesar pentru secțiunea de transport superioară sau pentru secțiunea de retur inferioară. Rolele de antrenare cu frecare sunt utilizate în general pentru transportarea secțiunilor, în timp ce structurile de tip V sunt utilizate în mod obișnuit pentru secțiunile de retur.
Furnizați lățimea benzii transportoare și dimensiunile cadrului existente pentru a determina diametrul rolei, lungimea rolei, configurația arborelui și dimensiunile rolei de ghidare.
Lungimea transportorului, tensiunea benzii și încărcarea materialului afectează structura de urmărire necesară. Sistemele de sarcină grea pe distanțe lungi necesită, în general, configurații de antrenament mai receptive decât transportoarele scurte de încărcătură ușoară.
Umiditatea, pulverizarea cu sare, expunerea chimică, temperatura și condițiile exterioare trebuie luate în considerare atunci când alegeți structuri din oțel carbon, galvanizat, HDPE sau oțel inoxidabil.
Frecvența și severitatea abaterii benzii trebuie evaluate împreună cu alinierea benzii transportoare, condițiile de încărcare și aranjamentul rulant existent înainte de selectarea mecanismului de antrenament adecvat.
Pentru o cotație exactă, furnizați lățimea benzii transportoare potrivite, diametrul exterior al rolei, tipul de roți de aliniere, cum ar fi frecare, retur conic sau de tip V, mediul de lucru, cantitatea totală de comandă și portul de livrare țintă.
Inginerii tehnici YUFENG pot evalua configurația corespunzătoare a rolei, dimensiunile rolei de ghidare, structura de balansare, rulmentul și sistemul de etanșare în funcție de aplicația transportorului.
jayce@yuphengbelt.com
+86 15318787602
Xiagou Villege, ETDZ, Qingdao, Shandong, China