YUFENG Scripete transportor, cunoscut și sub numele de tambur transportor, este principala componentă de transmisie a puterii și direcție a curelei utilizată în sistemele de transport cu bandă. Este asamblat dintr-o carcasă de oțel, arbore principal, discuri de capăt, butuc, ansamblu de rulmenți și strat de întindere opțional. Sunt selectate diferite structuri de scripete în funcție de funcția transportorului, tensiunea benzii, starea materialului și unghiul de înfășurare a benzii necesar.
YUFENG furnizează scripete transportoare de antrenare, coadă, îndoire, snub, aripi auto-curățare, de preluare, cu întărire ceramică, cu cauciuc și galvanizate pentru minerit, ciment, porturi, centrale electrice, procesare agregate și alte aplicații de transport de materiale în vrac. Diametrele standard ale scripetelor variază de la Φ200 la Φ2000 mm, cu lățimi ale curelei de la 500–2600 mm și dimensiuni ale arborelui, zăvoarelor și structurale personalizabile în funcție de desenele clientului.
Roata de antrenare transferă cuplul motorului pe banda transportoare și este instalată în mod normal la capătul de cap al transportorului. Pot fi adăugate învelișuri din cauciuc sau ceramică pentru a crește frecarea de contact între scripete și curea, ceea ce este deosebit de important pentru sistemele transportoare de înaltă tensiune și sarcini grele.
Roata de coadă este instalată la capătul opus al transportorului și schimbă direcția benzii pe măsură ce cureaua intră în secțiunea de retur. Poate fi furnizat cu o carcasă netedă pentru materiale relativ uscate sau cu o structură de auto-curățare a aripii pentru aplicații în care acumularea de material în jurul scripetelui este o problemă.
Scripetele de îndoire și de curățare sunt tamburi auxiliari utilizați pentru a schimba traseul curelei și pentru a crește unghiul de înfășurare a curelei în jurul roții de antrenare. Acestea pot ajuta la îmbunătățirea transferului de putere și la reducerea alunecării benzii în sistemele de transport de înaltă tensiune.
Scrietul aripioară folosește o structură de aripă deschisă care permite materialelor lipicioase de transport înapoi să treacă prin spațiile dintre aripi. Este potrivit pentru nisip umed, argilă și alte materiale care se pot acumula în jurul scripetelor convenționale.
Roata de preluare este utilizată cu un aranjament de tensionare pentru a compensa alungirea curelei și pentru a menține tensiunea de funcționare necesară. Este potrivit pentru transportoare lungi în care trebuie controlate modificările tensiunii benzii în timpul funcționării.
| Tip scripete | Funcția de bază | Condiție de lucru aplicabilă |
|---|---|---|
| Scripete cu cap de antrenare | Transmisia puterii și cuplarea curelei anti-alunecare | Transportoare portuare și miniere grele pe distanțe lungi |
| Scripete de coadă | Schimbarea direcției curelei și susținere la capăt | Secțiuni de alimentare și de retur a benzii transportoare |
| Scripete îndoit / Snub | Mărește unghiul de înfășurare a curelei în jurul roții de antrenare | Dispoziții de transport de înaltă tensiune și complexe |
| Scripete cu autocurățare a aripii | Permite materialului lipicios de transport înapoi să scape | Nisip umed, argilă și materiale vrac lipicioase |
| Scripete de preluare | Menține tensiunea curelei și compensează alungirea | Transportoare pe distanțe lungi cu sisteme de tensionare |
Scrietele de antrenare cu întărire din cauciuc folosește un strat de cauciuc vulcanizat pe suprafața tamburului pentru a îmbunătăți frecarea dintre scripete și banda transportoare. Modelele de întârziere în formă de diamant sau chevron pot fi selectate în funcție de drenaj, tracțiune și condiții de funcționare.
Rola netedă folosește o carcasă simplă de oțel fără un strat de întindere și este potrivită pentru aplicații în care nu este necesară tracțiune suplimentară. Poate fi folosit pentru pozițiile convenționale de capăt de coadă și de întoarcere a centurii.
Învelișul ceramic folosește blocuri ceramice rezistente la uzură încorporate pentru a crește frecarea suprafeței și rezistența la uzură. Poate fi selectat pentru aplicații de înaltă tensiune expuse la umiditate sau condiții de funcționare abrazive.
Roata completă primește un tratament de suprafață galvanizat la cald pentru a îmbunătăți rezistența la coroziune. Această configurație este potrivită pentru curți exterioare, medii de coastă și sisteme de transport expuse la aer umed sau pulverizare de sare.
Configurația aripii deschise reduce cantitatea de material prins în jurul suprafeței scripetelui, permițând materialului transportat să se descarce prin golurile dintre aripi.
YUFENG oferă diametre standard de tambur deΦ200, Φ320, Φ400, Φ500, Φ630, Φ800, Φ1000, Φ1250, Φ1600 și Φ2000 mm. Diametrul final al scripetelor trebuie selectat în funcție de construcția curelei, tensiunea curelei, poziția scripetelui și designul transportorului.
Gama de scripete poate fi asortată cu lățimi de benzi transportoare de la aproximativ500–2600 mm. Lungimea arborelui, lățimea carcasei și dimensiunile butucului pot fi ajustate în funcție de cadrul transportorului și aranjamentul benzii.
Arborele principal poate fi personalizat în funcție de tensiunea maximă a curelei, diametrul scripetelui, aranjamentul rulmentului și sarcina transportorului. Dimensiunile arborelui trebuie confirmate prin proiectarea transportorului sau prin desenele tehnice ale clientului.
Cauciucul, ceramica și alte configurații de întindere pot fi selectate în funcție de frecarea necesară, rezistența la uzură, drenajul și mediul de operare.
Carcasele lagărelor despicate din fontă sau placă de oțel pot fi configurate în funcție de cerințele de instalare. Structurile de etanșare sunt proiectate pentru a reduce intrarea prafului și a umezelii în ansamblul rulmentului.
Carcasa standard folosește un tub de oțel gros Q235B sau Q345 selectat în funcție de diametrul scripetelui și rezistența structurală necesară. Construcția din oțel inoxidabil poate fi discutată și pentru aplicații specializate rezistente la coroziune.
Pentru discurile de capăt și butuci se folosește o placă groasă de oțel. Aceste componente sunt unite cu carcasa scripetei pentru a crea ansamblul structural care transferă sarcinile curelei și arborelui prin tambur.
YUFENG utilizează oțel rotund 45# solid stins și tras la rece pentru configurația standard a arborelui. Arborele este dimensionat în funcție de sarcina radială, tensiunea curelei și dispunerea lagărelor.
Sudarea cu penetrare completă a robotului este utilizată pentru ansamblul carcasei și al discului de capăt, urmată de un tratament de reducere a tensiunilor, acolo unde este specificat. Structura de sudare este proiectată pentru a menține stabilitatea dimensională sub tensiune continuă a curelei.
Garnitura de cauciuc și ceramică poate fi integrată cu suprafața scripetelui în funcție de construcția selectată. Legătura adecvată între strat și înveliș ajută la reducerea peelingului în timpul operațiunilor repetate de mare viteză.
Ansamblul rulmentului poate utiliza etanșare labirint în mai multe etape cu umplere cu grăsime pentru a reduce praful de cărbune, șlam și umiditatea care intră în zona rulmentului.
| Element de performanță | Cerință standard | Standard de testare |
|---|---|---|
| Concentricitatea scripetelui | ≤0,8 mm | Testul indicatorului cu cadran |
| Rezistența la exfoliere | ≥10 N/mm | ISO 2411 |
| Protecție împotriva prafului și apei lagărului | IP65 | Standard de testare IP |
| Durata de viață nominală a sarcinii | ≥30.000 de ore de lucru | Test de îmbătrânire accelerată din fabrică |
| Rezistența la impact la sudare | Fără fisuri după 1000 de cicluri de oboseală | Standard de testare de sudare |
| Deformarea îndoirii arborelui | ≤1/1000 span sub sarcina nominală | Test de presiune statică |
Performanța reală a scripetelor depinde de diametrul tamburului, dimensiunile arborelui, tensiunea curelei, configurația de întârziere, selecția rulmenților, viteza transportorului și mediul de operare.
Întinderea cauciucului cu model diamantat mărește zona de contact și frecarea dintre scripetele de antrenare și banda transportoare. Este potrivit pentru aplicații generale de antrenare grele unde este necesară o tracțiune sporită.
Garnitura din cauciuc cu model chevron oferă caneluri direcționale care pot îmbunătăți scurgerea apei și a materialului de pe suprafața scripetelor, menținând în același timp tracțiunea curelei în medii de operare adecvate.
Blocurile ceramice oferă o suprafață de contact mai dura și mai rezistentă la uzură decât stratul de cauciuc convențional. Această configurație poate fi luată în considerare pentru aplicații cu tensiune ridicată, abraziune ridicată sau umede, unde performanța pe termen lung a suprafeței este importantă.
O suprafață simplă din oțel poate fi utilizată pe roți de coadă și auxiliare unde nu este necesară frecarea mare de antrenare. Oferă o configurație structurală simplă pentru configurațiile convenționale ale transportoarelor.
Tuburile din oțel cu pereți groși Q235B și Q345 sunt disponibile pentru construcția standard de scripete industrial, în timp ce opțiunile din oțel inoxidabil pot fi luate în considerare pentru medii specializate care necesită rezistență suplimentară la coroziune.
YUFENG poate oferi cauciuc neted, diamantat, cauciuc chevron, ceramică și alte structuri de întindere selectate în funcție de tracțiunea curelei, drenarea apei și cerințele de uzură.
Carcasa, discurile de capăt, butucii și alte componente structurale pot fi fabricate în funcție de dimensiunile și condițiile de sarcină ale scripetelor cerute, cu sudarea cu penetrare completă disponibilă pentru modelele aplicabile pentru sarcini grele.
Carcasele rulmenților din fontă sau plăci de oțel pot fi selectate în funcție de cerințele de instalare și întreținere a scripetelor.
Construcțiile speciale de scripete pot fi luate în considerare pentru minerit subteran, exploatare la temperatură scăzută, medii cu coroziune ridicată și alte condiții de operare specifice proiectului.
YUFENG poate furniza, de asemenea, cărucioare de tensionare, scaune pentru rulmenți de scripete, butuci de blocare și componente de montare aferente pentru instalarea completă a scripetelor.
YUFENG selectează tubul de oțel gros Q235B sau Q345 pentru carcasele de scripete standard pentru sarcini grele și evită tuburile de oțel reciclate neadecvate cu pereți subțiri pentru configurațiile industriale specificate.
Oțel solid 45# este utilizat pentru arborele scripetelui standard, cu dimensiunile selectate în funcție de tensiunea maximă a curelei și sarcina calculată pe arbore.
Placa groasă de oțel este utilizată pentru discurile de capăt și butuci pentru a asigura legătura structurală între ansamblul carcasă și arbore.
Cauciucul natural virgin rezistent la uzură și blocurile ceramice selectate sunt disponibile pentru întinderea scripetelor în funcție de tracțiunea și rezistența la uzură necesare.
Rulmenți sferici cu role grele, cu un joc adecvat, pot fi selectați pentru ansamblul rulmentului de scripete, împreună cu etanșarea cu apă și praf în mai multe etape.
Tuburile de oțel, arborii și materialele de întindere sunt prelevate pentru proprietățile aplicabile de tracțiune, oboseala de sudare, dimensionale și legate de lipire înainte de a intra în procesul de producție.
Roata este poziționată în locația de transmisie, coadă, îndoire sau de preluare desemnată, iar arborele este aliniat cu orificiile de montare ale scaunului rulmentului. Carcasele rulmenților sunt apoi asigurate, se adaugă grăsime acolo unde este necesar, iar sistemul de tensionare a curelei este reglat înainte de punere în funcțiune.
După instalare, tensiunea de funcționare necesară este ajustată prin intermediul căruciorului de preluare sau al dispozitivului de tensionare a cozii, în funcție de designul transportorului. Tensiunea corectă este importantă pentru tracțiunea transmisiei și urmărirea curelei.
Transportorul trebuie operat mai întâi fără material pentru a verifica rotația scripetelor, vibrațiile, urmărirea curelei și zgomotul anormal. Orice stare anormală trebuie corectată înainte de funcționarea încărcată.
Transportorul trebuie oprit, izolat de sursa de alimentare și detensionat complet înainte de înlocuirea scripetelui. Carcasa rulmentului poate fi apoi demontată, iar scripetele vechi poate fi îndepărtat folosind un echipament de ridicare adecvat.
Scripeții de antrenare sunt utilizați la capătul de transmisie a puterii al transportorului. Garnitura din cauciuc sau ceramică poate fi selectată în funcție de tensiunea curelei, încărcarea materialului și tracțiunea necesară.
Scripeții de coadă inversează direcția curelei la capătul de alimentare. Structurile netede sau cu aripi cu autocurățare pot fi selectate în funcție de umiditatea materialului și condițiile de transport înapoi.
Scripeții îndoiți și snub sunt utilizați acolo unde traseul curelei se schimbă sau unde scripetele de antrenare necesită un unghi de înfăşurare suplimentar. Dimensiunile lor trebuie să fie adaptate la tensiunea benzii și la geometria generală a transportorului.
Scripeții de preluare funcționează cu sisteme de tensionare pentru a compensa alungirea benzii și pentru a menține tensiunea necesară a benzii pe transportoarele pe distanțe lungi.
Scripetele cu autocurățare ale aripilor sunt potrivite acolo unde argila umedă, nisipul sau alte materiale de transport se pot acumula în jurul suprafeței scripetelui și interferează cu mișcarea curelei.
Scripetele transportoare YUFENG sunt fabricate cu referire la cerințele aplicabile ale scripetelor transportoare CEMA, cerințele de performanță GB/T10595 și ISO15364.
Scripeții destinati sistemelor de exploatare subterană pot fi configurați conform cerințelor de siguranță aplicabile pentru mine de cărbune. Documentația specifică depinde de configurația finală a scripetelor și de aplicație.
Documentația disponibilă poate include certificarea de management al calității ISO9001, documentația de export CE, rapoartele SGS de inspecție a materiilor prime, documentele de testare a siguranței minelor de cărbune și rapoartele de testare la oboseală și durata de viață a sudării din fabrică.
YUFENG poate furniza benzi transportoare din țesătură, bandă transportoare cu cablu de oțel, bandă transportoare laterală, bandă transportoare pentru țevi, bandă transportoare cu model și bandă transportoare superioară brută pentru sisteme complete de transport de materiale.
Produsele de sprijin includ role de transport, role de impact, antrenare și aliniere, role de retur și suporturi de role aferente.
Scaunele rulmenților, butucii de blocare, cărucioarele de preluare și materialele de fixare a scripetelor pot fi furnizate pentru instalarea și întreținerea scripetelor.
Foli de cauciuc rezistente la uzură, plinte transportoare și adezivi pentru repararea vulcanizării pot fi furnizate pentru a susține cerințele de întreținere a transportoarelor.
Țeava de apă HDPE și țeava de dragă HDPE pot fi furnizate pentru aplicații auxiliare de transport al apei și nămolului în proiecte miniere și industriale.
Diametrul scripetelui, dimensiunile arborelui, grosimea carcasei, materialul de întindere, configurația rulmentului și capacitatea de încărcare pot fi personalizate în funcție de desenele de lucru ale clientului.
Scripeții de la aproximativ Φ200–Φ630 mm pot avea capete de arbore protejate cu capace din plastic, învelite cu folie impermeabilă și ambalate în carcase din lemn masiv.
Scripeții de la aproximativ Φ800–Φ2000 mm pot fi fixați cu cadre din oțel pe paleți de lemn și acoperiți cu prelată de protecție pentru a reduce mișcarea și daunele întârziate în timpul transportului.
Suprafețele ceramice pot fi protejate cu spumă separată sau materiale de amortizare pentru a reduce riscul de deteriorare a blocurilor ceramice în timpul manipulării.
Scripeții transportoare trebuie depozitați orizontal pe suporturi adecvate, cu o înălțime recomandată de stivuire de cel mult 1,2 m. Învelișul impermeabil trebuie utilizat pentru depozitarea în aer liber și trebuie evitată expunerea prelungită la apa de ploaie.
Mai întâi determinați dacă scripetele este necesar ca scripete de antrenare, coadă, îndoire, snub, aripă sau de preluare, deoarece fiecare structură îndeplinește o funcție diferită în cadrul transportorului.
Furnizați lățimea benzii transportoare, diametrul necesar scripetelui și dimensiunile cadrului existente pentru a determina lățimea carcasei, dimensiunile arborelui și configurația rulmenților adecvate.
Tensiunea maximă de funcționare a curelei este esențială pentru dimensionarea arborelui, a carcasei, a discului de capăt și a butucului. Construcția scripetelui pentru sarcini grele ar trebui să fie selectată în funcție de tensiunea calculată, mai degrabă decât numai diametrul.
Umiditatea materialului, abrazivitatea, transportul înapoi, pulverizarea salină, expunerea la substanțe chimice și tracțiunea necesară determină dacă este adecvat un scripete neted, cu cauciuc, cu ceramică, galvanizat sau cu aripi.
Geometriile complexe ale transportoarelor pot necesita combinații de scripete de antrenare, snub, îndoire și de preluare. Aranjamentul complet al scripetelor trebuie evaluat împreună cu cerințele privind cureaua, roțilele de rulare și sistemul de tensionare.
Pentru o cotație exactă, furnizați lățimea benzii transportoare, diametrul scripetelui, tipul scripetelui, materialul de întindere, tensiunea maximă a curelei, mediul de lucru, cantitatea totală de comandă și portul de livrare țintă.
Inginerii tehnici YUFENG pot evalua carcasa scripetelui, arborele, structura discului de capăt, aranjamentul lagărelor, tipul de întindere și accesoriile de susținere în conformitate cu designul complet al transportorului.
jayce@yuphengbelt.com
+86 15318787602
Xiagou Villege, ETDZ, Qingdao, Shandong, China