Scripete de antrenare din cauciuc

Cu multiple opțiuni de întindere, inclusiv cauciuc simplu, canelură diamant, canelură în țesătură și cauciuc FRAS, scripetele de antrenare YUFENG Rubber Lagged oferă o rezistență sporită la frecare, drenaj și uzură pentru aplicații solicitante ale transportoarelor. Testat pentru aderența cauciucului, echilibrul dinamic, abraziunea și performanța la tracțiune, asigură o funcționare stabilă de la -30°C la 100°C, reducând în același timp timpul de nefuncționare și costurile de întreținere în sistemele de transport grele.

Caracteristici

Rolie de antrenare cu frecare mare pentru sisteme de transport greu

Rola de antrenare cu cauciuc YUFENG, cunoscută și sub numele de tambur de antrenare a capului, este proiectată pentru sistemele de transport cu bandă pe distanțe medii și lungi care manipulează materiale în vrac de volum mare. Spre deosebire de scripetele de antrenare din oțel, care asigură frecare limitată în condiții umede sau praf, acest scripete combină un tambur rigid din oțel cu un strat gros de cauciuc rezistent la uzură format prin vulcanizare la cald integrată.

Tamburul de oțel oferă rezistența structurală necesară pentru a rezista cuplului de antrenare și sarcinilor radiale, în timp ce stratul de cauciuc creează o suprafață de contact cu frecare mare între scripete și banda transportoare. Această combinație îmbunătățește tracțiunea, reduce alunecarea centurii și protejează cureaua de contactul direct metal-cauciuc în timpul funcționării continue.

Proiectat pentru benzi transportoare cu cablu din oțel de înaltă tensiune

Structura de scripete întărită este potrivită pentru sistemele transportoare echipate cu benzi transportoare generale din cablu de oțel și benzi din material textil. Configurațiile disponibile acoperă lățimi ale benzii transportoare de la 500 mm la 2000 mm, cu dimensiunile scripetelor și capacitatea de încărcare reglabile în funcție de tensiunea benzii transportoare, viteza benzii și debitul de material.

Lagging vulcanizat la cald pentru stabilitate pe termen lung

Spre deosebire de stratul convențional de lipire la rece, stratul de cauciuc este lipit permanent de tamburul de oțel prin vulcanizare controlată la temperatură înaltă. Acest lucru reduce riscul de delaminare, barbotare și separare a cauciucului în timpul funcționării prelungite cu sarcini grele, făcând scripetele potrivit pentru minele de cărbune, porturi, fabrici de ciment și instalații de prelucrare a mineralelor.

Materii prime și producție artizanală

Construcție tambur din oțel armat

Carcasa tamburului și discurile de capăt sunt fabricate din oțel Q235B sau Q345B în funcție de cerințele de încărcare. Suprafețele de oțel sunt sablate până la Sa 2,5 înainte de aplicarea cauciucului, îndepărtând straturile de rugina și de oxid, creând în același timp o suprafață de lipire adecvată pentru compusul de întindere. Arborele de antrenare folosește oțel călit și călit de 45# pentru a oferi o rezistență suficientă la torsiune și încovoiere în timpul transmisiei continue a puterii.

Compuși de cauciuc proiectați

Compusul standard combină cauciucul natural cu cauciucul sintetic rezistent la uzură, cu duritate controlată la 60±5 Shore A. Materialul oferă un echilibru între tracțiune, rezistență la abraziune și elasticitate. Pentru aplicații specializate, YUFENG poate furniza FRAS cauciuc rezistent la foc și antistatic, NBR rezistent la ulei sau formulări EPDM la temperatură înaltă, în funcție de mediul transportor.

Structură de suprafață întărită

Un strat de armare din sârmă de oțel poate fi încorporat în structura de întindere pentru a îmbunătăți rezistența la rupere și la impactul mecanic repetat. Sunt disponibile modele de suprafață în formă de diamant și în schelet pentru a crește tracțiunea și pentru a facilita scurgerea apei sau a materialelor fine între scripete și bandă transportoare.

Ansamblu de rulment și etanșare rezistent

Rotul poate fi echipat cu rulmenți sferici cu role de la furnizori autohtoni recunoscuți internațional sau calificați în funcție de cerințele clienților. Etanșarea labirint în mai multe etape ajută la prevenirea pătrunderii prafului de cărbune, pulberii minerale, noroiului și apei în carcasa rulmentului, susținând o rotație stabilă în timpul funcționării industriale pe termen lung.

Proces integrat de fabricație prin vulcanizare la cald

Pregătirea tamburului de oțel de precizie

Procesul de producție începe cu formarea tamburului de oțel, sudarea discurilor de capăt și prelucrarea de precizie a jurnalelor arborelui. După sudare, corpul scripetelui este supus unei echilibrări preliminare și a unei inspecții dimensionale pentru a stabili o fundație stabilă pentru întinderea ulterioară a cauciucului.

Pregătirea suprafeței și aplicarea cauciucului

Suprafața tamburului este sablata și tratată cu un sistem de lipire dedicat înainte de aplicarea compusului de cauciuc. Foaia de cauciuc formulată este poziționată uniform în jurul tamburului, cu armătură opțională din sârmă de oțel încorporată în structura de acoperire în funcție de gradul de funcționare necesar.

Vulcanizare controlată la temperatură înaltă

Rola pregătită intră într-o autoclavă pentru vulcanizare la cald controlat la aproximativ 140–160°C timp de 2–4 ore. Presiunea, temperatura și timpul de întărire sunt controlate pe tot parcursul procesului pentru a crea o conexiune puternică integrată între stratul de cauciuc și tamburul de oțel. Performanța standard de lipire poate atinge ≥7N/mm conform cerințelor de testare ASTM D429.

Model de suprafață și finisare

După vulcanizare, suprafața de cauciuc este finisată cu precizie în conformitate cu cerințele de tracțiune specificate. Canelurile cu diamante sau în oase pot fi prelucrate în strat pentru a îmbunătăți aderența curelei și drenajul, în timp ce finisarea suprafeței îndepărtează excesul de material și neregulile.

Echilibrare dinamică și asamblare finală

Scrieții finalizați suferă o echilibrare dinamică de precizie la nivelul ISO 1940 G6.3 înainte de instalarea arborelui și a rulmenților. Procesul de asamblare include montarea prin presare a arborelui, instalarea scaunului rulmentului și verificarea cuplului de fixare pentru a asigura o performanță mecanică constantă.

Verificarea finală a performanței

Înainte de expediere, fiecare lot de producție este supus unei inspecții care acoperă performanța la tracțiune a cauciucului, aderența întârziată, rezistența la abraziune, flexibilitatea la temperaturi scăzute, precizia dimensională și echilibrul dinamic. Înregistrările de inspecție sunt păstrate pentru trasabilitatea producției și verificarea calității clienților.

Lagging legat la rece pentru comenzi speciale

Garnitura lipită la rece este disponibilă și pentru scripetele cu diametru mic, proiectele de înlocuire și comenzile care necesită cicluri de producție mai scurte. Cu toate acestea, pentru sistemele transportoare continue de rezistență grea, YUFENG recomandă stratul integrat vulcanizat la cald pentru aderență mai puternică și stabilitate de funcționare mai lungă.

Date de testare pe teren și comparare a punctelor dureroase din industrie

Test de urmărire industrială continuă de opt luni

YUFENG a efectuat opt ​​luni consecutive de teste de urmărire pe teren pentru aplicațiile cu role de antrenare de cauciuc în minele de cărbune din Asia de Sud-Est și terminalele europene de manipulare a vracului de coastă. Testarea a comparat scripetele de cauciuc vulcanizat la cald, scripetele convenționale lipite la rece și scripetele goale din oțel în aceleași condiții de operare cu sarcină grea, umedă și praf.

Evaluarea sa concentrat pe performanța industrială reală, inclusiv pe stabilitatea tracțiunii, protecția curelei, durabilitatea la întârziere, rezistența la coroziune și frecvența de întreținere. Datele de operare înregistrate demonstrează avantajele căptușelii integrate din cauciuc vulcanizat la cald pentru sistemele de transport continuu a materialelor în vrac.

Limitările scripetelor tradiționale de antrenare din oțel goale

Scripeții goale din oțel sunt încă utilizați în unele aplicații convenționale de transport, dar suprafața lor rigidă metalică creează mai multe provocări operaționale în medii solicitante:

• Performanța scăzută la frecare provoacă alunecarea benzii în timpul pornirii transportorului și a funcționării cu sarcini grele, necesitând ajustarea repetată a tensiunii și creșterea uzurii suprafeței benzii.
• Contactul direct oțel-cauciuc generează frecare concentrată, accelerând abraziunea capacului benzii transportoare și reducând durata de viață totală a benzii.
• Suprafața de oțel expusă este vulnerabilă la coroziune în minele umede, porturi și sistemele de transport în aer liber, crescând frecvența de înlocuire.
• Lipsa unui strat tampon elastic transferă vibrațiile și impactul direct pe structura transportorului, crescând zgomotul de funcționare și solicitarea mecanică.

Performanță mai mare de tracțiune sub sarcini umede și grele

YUFENG Rubber Lagged Drive Pulley folosește garnitură de cauciuc cu frecare ridicată, cu modele de caneluri în formă de diamant sau în schemă. Suprafața elastică din cauciuc mărește forța de contact dintre scripete și banda transportoare, în timp ce canelurile de suprafață ajută la îndepărtarea apei și a contaminarii materialelor fine.

Datele de urmărire pe teren arată că coeficientul de frecare al cauciucului cu model diamantat este semnificativ mai mare decât suprafețele goale din oțel, oferind o tracțiune mai stabilă în timpul pornirii transportorului, accelerarea și funcționarea continuă la sarcină maximă, în special în porturile ploioase și mediile miniere umede.

Protectie imbunatatita a centurii si uzura redusa

Stratul de cauciuc acționează ca o suprafață de tranziție de protecție între scripete și bandă transportoare. În comparație cu contactul direct cu oțelul, suprafața elastică din cauciuc reduce stresul de frecare concentrat și minimizează deteriorarea inutilă a capacului curelei.

Conform înregistrărilor aplicațiilor pe teren, sistemele de transport echipate cu scripete YUFENG din cauciuc vulcanizat la cald au realizat cicluri de service mai lungi, în timp ce abraziunea carcasei scripetelor și deteriorarea coroziunii au fost semnificativ reduse în condiții de praf și umiditate ridicată.

Vulcanizare integrată pentru fiabilitate pe termen lung

Spre deosebire de metodele de întindere prin lipire la rece care se bazează în principal pe lipirea adeziv, stratul de cauciuc vulcanizat la cald YUFENG formează o legătură integrată între cauciuc și tamburul de oțel prin întărire controlată la temperatură și presiune.

Pe parcursul a opt luni de funcționare continuă în condiții umede ale minelor de cărbune, nu a avut loc nicio decojire, barbotare sau separare întârziată a cauciucului. Roata a menținut o performanță stabilă de rotație fără vibrații anormale ale arborelui cauzate de uzura neuniformă a suprafeței.

Costuri mai mici de întreținere prin design durabil

Combinația dintre întinderea din cauciuc cu frecare mare, echilibrarea dinamică de precizie și structura de scripete întărită ajută la reducerea opririlor neașteptate cauzate de alunecarea curelei, uzura suprafeței și problemele de vibrație.

Atunci când apare uzura locală a suprafeței de cauciuc, întinderea poate fi de obicei reparată în loc să înlocuiască întregul ansamblu de scripete, reducând consumul de piese de schimb și îmbunătățind rentabilitatea investiției pe termen lung pentru întreprinderile de manipulare a materialelor în vrac.

Indicele de performanță	Scripete de antrenare din oțel gol	Scripete întins legat la rece	Scripete de antrenare YUFENG din cauciuc vulcanizat la cald
Performanță de tracțiune	Frecare scăzută, risc mai mare de alunecare în condiții umede	Frecare îmbunătățită, dar poate apărea îmbătrânirea adezivului	Tracțiune stabilă ridicată cu lipire integrată din cauciuc
Durabilitate în urmă	Fără strat protector de cauciuc	Risc de exfoliere după operare îndelungată	Nici o delaminare ușoară în condiții de lucru grele
Protectie centura	Contactul direct cu metalul crește abraziunea	Efect de protecție de bază	Stratul elastic de cauciuc reduce deteriorarea prin frecare
Adaptabilitate la mediu	Limitat în medii umede și corozive	Rezistență moderată	Potrivit pentru mine, porturi și fabrici de ciment
Cerință de întreținere	Ajustări și înlocuiri frecvente	Este necesară o inspecție regulată a întinderii	Ciclu lung de service cu timpi de nefuncționare redusi

Cazuri reale de aplicare a proiectelor globale

Produsele YUFENG au o experiență stabilă în aplicații de potrivire în zeci de proiecte de transport în industria grea de peste mări, acumulând date de funcționare verificabile pe termen lung și pot furniza fotografii de funcționare la fața locului și documente de referință ale proiectelor pentru evaluarea clienților.

Cazul 1: Proiectul de transport al minei de cărbune în cariera deschisă din Asia de Sud-Est

O linie de transport fixă ​​pe distanțe medii-lungi, echipată cu bandă transportoare cu cablu de oțel ST1600, a adoptat scripetele noastre de antrenare din cauciuc cu canelură diamantată de 1000 mm lățime ca tambur de putere pentru cap. Mediul de lucru prezintă umiditate ridicată pe tot parcursul anului, acumulare de praf de cărbune și impact frecvent la pornire la sarcină completă. După 3 ani consecutivi de funcționare continuă de 24 de ore, stratul de cauciuc al scripetelor menține structura completă fără fisurare, delaminare sau expunere a sârmei de oțel; Defecțiunile de alunecare a benzii au fost eliminate în întregime, iar clientul a redus frecvența de înlocuire a benzilor transportoare de la fiecare 8 luni la peste 18 luni, reducând semnificativ pierderile de oprire a producției.

Cazul 2: Terminalul de manipulare a mărfurilor în vrac din portul european de coastă

Sistemul de transport de minereu și pietriș al portului selectează roți de antrenare din cauciuc cu caneluri în schelet YUFENG cu formula de cauciuc antistatic FRAS pentru a se adapta mediului coroziv din ceață de sare de mare ploioasă. Designul canalului de drenaj previne formarea peliculei de apă de mare între scripete și curea; cauciucul antistatic evită riscurile de scântei statice la transportul pulberii minerale uscate. Feedback-ul clienților arată capacitatea stabilă a benzilor transportoare potrivite, rata zilnică scăzută de defecțiuni și numai întreținerea de rutină a curățării suprafețelor este necesară fără reparații la scară largă de dezasamblare în decurs de 2 ani.

Alte scenarii aplicabile pe scară largă

Scripeții noștri sunt, de asemenea, componente standard de susținere pentru liniile de transport a clincherului din fabricile de ciment naționale și de peste mări, sisteme de transport metalurgice de pulbere minerală, transportoare pentru depozite de materiale chimice în vrac și echipamente de transport fixe pentru cariera de agregate, compatibile cu toate seriile de benzi transportoare cu cablu din oțel general și benzi transportoare din țesătură.

Tabelul complet al parametrilor specificațiilor produsului

Tabelul 1 Lista parametrilor tehnici de bază

Element de parametru	Specificații tehnice detaliate
Numele complet al produsului	Rolie de antrenare de cauciuc (tambur de antrenare a capului)
Marca	YUFENG
Lățimea benzii transportoare potrivite	500 / 650 / 800 / 1000 / 1200 / 1400 / 1600 / 1800 / 2000 mm (lățime specială personalizată acceptabilă)
Gama standard de diametru exterior al tamburului	320 / 400 / 500 / 630 / 800 / 1000 / 1150 / 1350 / 1600 / 1800 mm
Tip de suprafață de cauciuc	Cauciuc simplu, canelură diamant, canelură în formă de țesut, FRAS rezistent la foc antistatic, NBR rezistent la ulei, EPDM la temperatură ridicată
Grosime standard de lagging	8mm / 10mm / 12mm / 15mm / 20mm (loc de impact greoi opțional 25mm îngroșat)
Performanța fizică a cauciucului (Formula NR-SBR standard)	Duritate: 60±5 Shore A; Rezistența la tracțiune ≥14MPa; Alungire la rupere ≥450%; Puterea de aderență ≥7N/mm; Pierdere prin abraziune ≤120mm³
Interval de temperatură de lucru	Tip standard: -30℃ ~ 100℃; Rezistent la temperaturi ridicate: până la 120℃; Specială temperatură joasă: -40℃
Materia prima principala	Carcasă tambur: Oțel Q235B/Q345B; Arbore: 45# Oțel aliat călit și călit; Lagging: cauciuc natural + amestec de cauciuc sintetic; Rulment: Rulment cu role sferice cu auto-aliniere
Standard de echilibru dinamic	ISO 1940 G6.3 (grad de înaltă precizie G2.5 personalizabil pentru proiecte cu vibrații reduse)
Tip benzi transportoare potrivite	Banda transportoare cu cablu de oțel ST630~ST5000, bandă transportoare din țesătură cu mai multe straturi, bandă țesătură solidă din PVC/PVG
Materiale vrac aplicabile	Cărbune, minereu de fier, calcar, pietriș, pulbere minerală, clincher de ciment, agregate chimice în vrac
Industrii acoperite	Exploatare în cariere și subterane, terminal portuar, metalurgie, fabrică de ciment, depozit chimic, carieră de agregate, centrală electrică
Standard de producție de conformitate	Standardul pentru scripete transportor GB/T, ISO 10297, CEMA, norme industriale internaționale DIN
Articole de inspecție completă din fabrică	Test de penetrare a sudurii din oțel, Test de aderență a cauciucului, Calibrare dinamică a echilibrului, Test de întindere și abraziune a cauciucului, Test de îndoire la temperatură joasă, Test de performanță a etanșării lagărului
Certificari disponibile	Raport de testare din fabrică, Certificare ISO 9001 Sistem de calitate, Certificat CE, Document de testare a materialelor SGS, Fișier de inspecție personalizat la cererea clientului
Serviciu de mostre	Prototipuri de dimensiuni mici gratuite; clientul își asumă costul de transport internațional
Standard de ambalare exterioară	Capătul arborelui învelit cu hârtie de ulei anti-rugină; scripete întreg acoperit cu țesătură PP impermeabilă; fixare paleti din lemn pentru transport maritim
Regula MOQ	Negociabil; acceptă comandă de probă de 1 bucată și comenzi de export în vrac pentru loturi mari
Timp de producție	Specificații standard în stoc: 15–20 zile lucrătoare; dimensiuni complet personalizate/comenzi speciale de cauciuc: 20–35 zile lucrătoare
Termenul de garanție	12 luni garanție în condiții standard de lucru și întreținere regulată (sau 20.000 de ore de funcționare, oricare dintre acestea ajunge primul)
Condiții de plată acceptabile	Transfer telegrafic T/T, L/C irevocabil la vedere
Port de încărcare	Portul Qingdao, China
Locul de origine	Orașul Qingdao, provincia Shandong, China

Tabelul 2 Diametrul de referință potrivit pentru diferite lățimi ale curelei de rulare pentru roți de antrenare pentru sarcini grele

Lățimea benzii transportoare (mm)	Diametrul exterior al tamburului opțional standard (mm)
500	320, 400, 500
650	320, 400, 500, 630
800	500, 630, 800
1000	630, 800, 1000, 1150
1200	800, 1000, 1150
1400	1000, 1150, 1350
1600	1150, 1350, 1600
1800	1150, 1350, 1600, 1800
2000	1350, 1600, 1800

De ce să alegeți YUFENG?

Spre deosebire de companiile comerciale care oferă doar vânzări intermediare, YUFENG este un producător profesionist de scripete transportoare cu instalații complete de producție, vulcanizare și testare a cauciucului. Cu ani de experiență în industrie, oferim aprovizionare directă din fabrică, design personalizat, suport tehnic și servicii stabile de producție în vrac pentru proiecte globale de sisteme de transport.

Produsul nostru este dezvoltat pentru a rezolva problemele comune ale scripetelor tradiționale de transmisie, inclusiv alunecarea curelei, uzura rapidă, întreținerea frecventă și durata scurtă de viață. Prin structura tamburului din oțel de înaltă rezistență, căptușeala integrală din cauciuc vulcanizat la cald și inspecția strictă a calității, oferim soluții fiabile de transmisie a puterii pentru mine, porturi, fabrici de ciment și alte industrii grele.

Întrebări frecvente

Î1: Care sunt avantajele scripetelor de antrenare cu cauciuc YUFENG în comparație cu scripetele goale din oțel?

Produsul YUFENG are un strat de cauciuc integrat care îmbunătățește semnificativ frecarea dintre scripete și banda transportoare. În comparație cu scripetele goale din oțel, reduce alunecarea curelei, scade uzura suprafeței curelei și oferă o performanță mai bună în medii umede, prăfuite și cu sarcini grele.

Î2: Ce opțiuni de personalizare sunt disponibile pentru scripete de antrenare întins din cauciuc?

Acceptăm diametrul scripetelui personalizat, lățimea feței, dimensiunea arborelui, grosimea de întindere și modelele de suprafață, inclusiv canelura diamantată, canelura în țesătură de pește și stratul neted din cauciuc. Compuși speciali de cauciuc, cum ar fi materiale rezistente la ulei, la temperaturi ridicate și rezistente la flacără, sunt, de asemenea, disponibili pentru diferite condiții de lucru.

Î3: Cum asigură YUFENG calitatea produsului și durata de viață?

Fiecare scripete este supus unor procese stricte de inspecție, inclusiv inspecția sudării, echilibrarea dinamică, testarea aderenței cauciucului și testarea performanței înainte de livrare. Structura de cauciuc vulcanizat la cald oferă o rezistență puternică de lipire, ajutând la prelungirea duratei de viață și la reducerea frecvenței de întreținere în timpul funcționării pe termen lung.

Contactaţi-ne

Dacă aveți nevoie de un fulie de antrenare din cauciuc cu frecare ridicată, rezistentă la uzură și cu durată lungă de viață, potrivită pentru proiectul dvs. de transport în mină, port, ciment sau metalurgie, vă rugăm să contactați imediat echipa de vânzări pentru a solicita probe prototip gratuite și pentru a obține cea mai recentă ofertă directă de fabrică! Inginerii noștri tehnici vor personaliza schema exclusivă a parametrilor scripetelui în funcție de sarcina transportorului dvs. de la fața locului, distanța de transport și condițiile de mediu pentru a maximiza eficiența de funcționare a sistemului de transportor.