YUFENG Rolă rulantă de transport, cunoscută și sub denumirea de rolă de transport în jgheab sau rolă de transport pentru transportor, este componenta principală de susținere instalată pe secțiunea superioară de transport a materialului a unui transportor cu bandă. Susține banda transportoare încărcată, menține profilul jgheabului proiectat, reduce slăbirea benzii și ajută la menținerea centrată a materialelor în vrac în timpul transportului continuu.
Rolul de transport este asamblat dintr-o carcasă de rolă din oțel sau HDPE, arbore solid, rulment cu caneluri adânci de precizie și sistem de etanșare cu mai multe straturi. YUFENG furnizează oțel carbon, galvanizat, HDPE, PU lagging, auto-aliniere și roți de rulare spiralate pentru minerit, ciment, porturi, energie termică, produse chimice și alte aplicații de transport în vrac.
Diametrele rolelor disponibile includ 76, 89, 108, 114, 133, 168, 194 și 219 mm, cu lungimea rolei, grosimea peretelui, configurația rulmentului și tratamentul suprafeței personalizabile în funcție de desenele transportoarelor și condițiile de lucru.
Rolele de rulare din oțel carbon oferă o capacitate mare de încărcare, rezistență structurală și rezistență la impact pentru sistemele transportoare convenționale pentru sarcini grele. Sunt potrivite pentru minerit, fabrici de ciment, centrale termice, agregate și alte aplicații de transport de materiale în vrac.
Rolele de transport HDPE folosesc o carcasă din polietilenă de înaltă densitate care nu ruginește ca rolele convenționale din oțel. Acestea oferă rezistență la umiditate, pulverizare de sare și medii acide sau alcaline selectate, făcându-le potrivite pentru porturile de coastă, uzinele chimice și mediile miniere umede în cariere deschise.
Rolele de rulare cu garnitură din PU folosesc un strat exterior din poliuretan elastic pentru a absorbi o parte din impactul materialului în zonele de încărcare cu cădere mare. Sunt potrivite în special pentru secțiunile de alimentare a concasoarelor în care materialele mari sau ascuțite pot crea un impact concentrat asupra benzii transportoare.
| Tip role | Caracteristica de bază | Condiție de lucru aplicabilă |
|---|---|---|
| Rolă de transport din oțel carbon | Capacitate mare de încărcare, rezistență puternică la impact și costuri stabile | Exploatare minieră, fabrici de ciment, energie termică și transport greu în vrac |
| Rolă de transport HDPE | Fără rugină, rezistent la acizi și alcaline, zgomot redus de rulare | Porturi de coastă, fabrici chimice și medii umede cu ceață de sare |
| PU Lagging Carry Idler | Strat exterior elastic pentru absorbția impactului și protecția centurii | Alimentare concasoare și secțiuni de golire cu impact ridicat |
Aranjamentul de jgheab cu trei role este cea mai utilizată configurație de rulare de transport pentru secțiunea superioară încărcată a unui transportor cu bandă. Unghiurile disponibile ale jgheabului includ 30°, 35° și 45°, permițând curelei să formeze un jgheab de transport mai adânc și crescând capacitatea efectivă de reținere a materialului.
Inelele tampon din PU sunt înfășurate în jurul corpului rolei pentru a reduce impactul generat atunci când materialele mari bulgări cad pe transportor. Rola este instalată în mod normal în jurul alimentației concasorului și a altor puncte de încărcare cu cădere mare pentru a reduce deteriorarea benzii transportoare.
Rolul de transport cu autoaliniere este echipat cu role de ghidare verticale care ajută la corectarea abaterii curelei în timpul funcționării. Este utilizat pe liniile de transport pe distanțe lungi unde urmărirea benzii este importantă pentru reducerea uzurii marginilor, scurgerea materialului și transportul instabil.
Carcasa rolei primește un tratament de suprafață galvanizat la cald pentru a îmbunătăți rezistența la umiditate și coroziune atmosferică. Această configurație este potrivită pentru curțile exterioare, depozitarea materialelor în aer liber și sistemele de transport expuse la condiții umede.
Carcasa HDPE oferă o suprafață nemetalică care evită rugina convențională a oțelului și oferă rezistență la medii corozive selectate. Este potrivit pentru cheiurile de coastă, uzinele chimice și alte locații în care pulverizarea de sare sau expunerea la substanțe chimice pot scurta durata de viață a rolelor obișnuite din oțel.
Suprafața spirală folosește o structură elicoidală convexă pentru a ajuta la îndepărtarea argilei lipicioase, a nisipului umed și a altor materiale care aderă la banda transportoare. Acest design ajută la reducerea acumulării de material în jurul rolei și poate reduce riscul de blocare a rolei în condiții de transport umed.
YUFENG oferă diametre exterioare standard de 76, 89, 108, 114, 133, 168, 194 și 219 mm. Diametrul adecvat trebuie selectat în funcție de lățimea benzii, viteza benzii, sarcina și structura transportorului.
Gama de rulouri de transport poate fi asortată cu lățimi ale benzilor transportoare de aproximativ 500–2400 mm. Lungimea rolei și dimensiunile arborelui pot fi personalizate în funcție de cadrul transportorului și suportul de susținere.
Produsele YUFENG Carrying Idler Roller sunt proiectate pentru a fi compatibile cu aranjamentele comune ale cadru transportor de tip DTII, TD75 și CEMA. Dimensiunile exacte trebuie confirmate în raport cu desenul de cadru existent al clientului înainte de producția în vrac.
Rolele pot fi asortate cu benzi transportoare din material textil, benzi transportoare cu cablu de oțel, benzi transportoare laterale și benzi transportoare pentru țevi, în funcție de cerințele lor structurale și lățimea benzii.
Materialele disponibile ale carcasei includ oțel carbon Q235, HDPE și oțel inoxidabil 304. Oțelul carbon este destinat aplicațiilor generale pentru sarcini grele, HDPE pentru medii sensibile la coroziune și oțel inoxidabil pentru aplicații care necesită rezistență crescută la coroziune.
Opțiunile de suprafață includ acoperirea cu pulbere electrostatică, galvanizarea la cald și acoperirea completă cu PU. Tratamentul adecvat trebuie selectat în funcție de umiditate, coroziune, impact și caracteristicile materialului.
YUFENG poate furniza rulmenți autohtoni de înaltă precizie sau rulmenți importați SKF și FAG C3, conform cerințelor de funcționare și specificațiilor proiectului.
Structurile de etanșare compozite duble sau triple pot fi configurate folosind etanșări labirint din nailon multicanal și etanșări de contact din cauciuc pentru a limita intrarea prafului și a apei în cavitatea rulmentului.
În funcție de aplicație, pot fi discutate configurații speciale precum role de transport ignifuge și antistatice pentru minerit subteran sau role rezistente la temperaturi scăzute pentru minele cu cariere deschise din nord.
Suporturile de transport și cadrele suport ale transportorului pot fi furnizate în funcție de dimensiunile rolei și de designul cadrului transportorului.
Rolele standard din oțel folosesc țevi de oțel ERW de înaltă frecvență Q235, în timp ce versiunile HDPE folosesc material HDPE virgin. Dimensiunile carcasei și grosimea peretelui pot fi ajustate în funcție de sarcina necesară și lungimea rolei.
Axul rolei folosește oțel rotund solid tras la rece de 45#, oferind rezistență la îndoire sub încărcare radială și axială continuă. Diametrul arborelui și configurația capetelor pot fi potrivite cu suportul de susținere.
Rulmenții cu bile adânci cu joc C3 sunt utilizați pentru ansamblul rotativ. Selectarea rulmenților afectează rezistența la rulare, creșterea temperaturii, durata de viață și adecvarea pentru funcționarea continuă a transportorului.
Sistemul de etanșare utilizează componente labirint de nailon de înaltă duritate împreună cu inele de etanșare din cauciuc nitril rezistent la intemperii. Structura în mai multe etape ajută la reducerea contaminării cavității rulmentului cu praf și apă.
Tuburile, arborii și rulmenții din oțel sunt prelevate și inspectate pentru cerințele dimensionale și de performanță relevante înainte de asamblare. Materialele care nu respectă criteriile de inspecție din fabrică nu sunt eliberate pentru producție.
Rolele de rulare de transport funcționează continuu în timp ce transportorul funcționează, astfel încât rezistența la rotație, concentricitatea, protecția lagărului și capacitatea de încărcare statică sunt indicatori importanți pentru selectarea rolelor. YUFENG controlează precizia de prelucrare și asamblare pentru a menține o performanță stabilă de rulare.
| Element de performanță | Cerință standard | Standard de testare |
|---|---|---|
| Coeficient de rezistență la rotație | ≤0,008 | ISO 15365 |
| Grad de protecție împotriva prafului și apei | IP65 | Standard de testare IP |
| Durata de viață nominală a sarcinii | ≥30.000 de ore de lucru | Test de îmbătrânire accelerată din fabrică |
| Concentricitatea carcasei rolei | ≤0,5 mm | Testul indicatorului cu cadran |
| Durata anti-îmbătrânire a rulmentului | ≥500 h test de îmbătrânire la temperatură înaltă | Test intern de laborator |
| Capacitate portantă statică axială | Sarcina nominală de 1,5 ori fără deformare | Test de presiune statică |
Durata de viață reală și performanța sarcinii depind de diametrul rolei, grosimea carcasei, configurația rulmentului, viteza benzii, sarcina materialului, mediul de operare și condițiile de întreținere.
Rolele YUFENG sunt fabricate cu referire la cerințele CEMA, GB/T 10595 și ISO 15365 pentru echipamentele transportoare și performanța rolelor.
Configurațiile aplicabile de role pentru mine subterane pot fi furnizate în conformitate cu cerințele relevante de siguranță ale minei de cărbune. Comenzile de export pot fi susținute cu documentația de inspecție CE și SGS aplicabilă în funcție de produsul selectat și de piața de destinație.
Documentația disponibilă poate include certificarea de management al calității ISO9001, documentația de export CE, rapoartele de inspecție a materiilor prime SGS, documentația de testare a siguranței minelor de cărbune și rapoartele de testare a rezistenței la rotație din fabrică și a duratei de viață.
Suportul de susținere al rotorului de transport este fixat mai întâi de cadrul transportorului conform distanței proiectate. Ambele capete ale arborelui rolei sunt aliniate cu orificiile de montare ale suportului și fixate cu știfturile sau șuruburile specificate, urmate de o verificare manuală a rotației pentru a confirma funcționarea lină.
Transportorul trebuie oprit și izolat de la sursa de alimentare înainte de întreținere. După îndepărtarea componentelor de blocare a arborelui, rotorul de transport deteriorat poate fi îndepărtat și înlocuit cu o rolă nouă. Rotația și alinierea benzii trebuie verificate înainte ca transportorul să fie repornit.
Pe liniile de transport pe distanțe lungi, roți de rulare cu auto-aliniere pot fi instalate la intervale adecvate, cu aproximativ 80–100 m sugerați în funcție de configurația furnizată și condițiile de funcționare.
Pentru punctele de alimentare a concasorului, aproximativ trei până la cinci grupuri de roți de transport pentru impact cu întărire din PU pot fi aranjate la aproximativ 5 m de punctul de obturare pentru a distribui impactul materialului și pentru a proteja banda transportoare.
YUFENG poate furniza bandă transportoare din țesătură, bandă transportoare cu cablu de oțel, bandă transportoare laterală, bandă transportoare pentru țevi, bandă transportoare cu model și bandă transportoare superioară pentru diferite aplicații de transport în vrac.
Produsele de susținere includ suporturi pentru jgheab, impact, auto-aliniere și retur, suporturi de susținere și alte componente de montare pe role.
Pentru instalarea și întreținerea transportoarelor sunt disponibile foi de cauciuc rezistente la uzură, cauciucul pentru plinte transportoare, adezivi pentru repararea vulcanizării și kituri de petice.
Țeava de apă HDPE și țeava de dragă HDPE pot fi furnizate pentru transportul fluidelor auxiliare în proiecte miniere și industriale.
Diametrul rolei, grosimea peretelui carcasei, dimensiunile arborelui, structura de etanșare și alți parametri pot fi ajustați în funcție de desenele clientului și de condițiile specifice de operare.
Rolele de rulare de 76, 89 și 108 mm pot fi împachetate cu sârmă de oțel, protejate cu capace de plastic la ambele capete ale arborelui și ambalate în cutii din lemn masiv pentru transport internațional.
Rolele grele de transport de 168, 194 și 219 mm pot fi aranjate pe paleți de lemn, învelite cu folie de plastic de protecție și asigurate pentru transportul containerelor.
Rolele HDPE pot fi separate cu materiale de amortizare pentru a reduce coliziunea suprafeței, zgârierea și deformarea în timpul încărcării și descărcării.
Rolele trebuie depozitate orizontal pe paleți cu o înălțime recomandată de stivuire de cel mult 1,2 m. Depozitarea în aer liber ar trebui să utilizeze un înveliș impermeabil și trebuie evitată expunerea prelungită la apa de ploaie.
Furnizați lățimea benzii transportoare și dimensiunile cadrului existente, astfel încât să poată fi confirmate lungimea cilindrului, dimensiunile arborelui și configurația suportului corespunzătoare.
Selectați diametrul exterior și structura în funcție de viteza benzii, încărcarea materialului, secțiunea de transport și condițiile de impact. Jgheaburile, impactul și rulourile de transport cu auto-aliniere au funcții diferite în cadrul sistemului de transport.
Furnizați informații despre umiditate, pulverizare cu sare, expunerea la substanțe chimice, utilizarea în aer liber, temperatură și caracteristicile materialului. Aceasta determină dacă oțel carbon, oțel galvanizat, HDPE, oțel inoxidabil sau PU este mai potrivit.
Materialele în vrac mari sau ascuțite pot necesita un impact cu întărire din PU care transportă roți de rulare în jurul punctelor de încărcare, în timp ce transportul de materiale convențional poate utiliza roți de transport standard din oțel carbon.
Pentru o cotație exactă din fabrică, furnizați lățimea benzii transportoare potrivite, diametrul exterior al rolei, tipul rotorului de transport, mediul de lucru, caracteristicile materialului, cantitatea totală de comandă și portul de destinație.
Inginerii tehnici YUFENG pot evalua diametrul rolei, materialul carcasei, rulmentul, structura de etanșare și suportul de susținere potrivit cerințelor sistemului de transport.
jayce@yuphengbelt.com
+86 15318787602
Xiagou Villege, ETDZ, Qingdao, Shandong, China